• Grey Facebook Icon
Διεύθυνση

www.smu.gr

 

Ηρώων Πολυτεχνείου 9,

Πολυτεχνειούπολη Ζωγράφου,

15772

 

smuntua@gmail.com

Η Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας δημιουργήθηκε το 1998 στο ΕΜΠ, σε μια στιγμή που είχε πια γίνει σαφής η υστέρηση της ελληνικής πόλης και η αδυναμία της να συμμετάσχει στην μεγάλη στροφή που έκαναν τότε οι ευρωπαϊκές κοινωνίες προς ένα αύριο πιο ανθρώπινο, πολιτισμένο και βιώσιμο.

Σχετικά με εμάς

© 2018 - Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας

Sustainable Mobility Unit

Σχέδιο Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

Στόχοι, διαδικασίες, χρηματοδοτήσεις, χρονοδιάγραμμα και κρίσιμα ερωτήματα!

ΝΕΟ ΦΕΚ ΓΙΑ ΤΑ ΣΒΑΚ

Πολλές εκπλήξεις έκρυβε το άρθρο 22 για τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας που δημοσιεύτηκε σε ΦΕΚ. Πολεοδομικός Σχεδιασμός και Βιώσιμη Κινητικότητα πρωταγωνιστούν στο Νόμο.
Μπορείτε να το κατεβάσετε από εδώ

Μπαίνοντας στην εποχή των ΣΒΑΚ...

Με καθυστέρηση 15 ετών, που στην ουσία είναι κατά πολύ μεγαλύτερη, αν σκεφτούμε ότι προηγήθηκε, από το 1984, η μεγάλη καμπάνια στην Γαλλία για τα PDU (Plans des Déplacements Urbains), των οποίων οι στόχοι ήταν εξίσου φιλόδοξοι, οι Στρατηγικές Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας - ΣΒΑΚ έρχονται στην Ελλάδα. Η πρώτη επαφή με τους Δήμους και τον μελετητικό κόσμο δεν ήταν ευχάριστη και φυσικά ούτε ενθάρρυνε, ούτε ενέπνευσε πολλούς ως προς την μεγάλη προοπτική που πραγματικά επαγγέλλονται. Αντίθετα συνδέθηκαν με μια απίστευτη γραφειοκρατία και τρομερές καθυστερήσεις από πλευράς κεντρικής διοίκησης. Συνδέθηκαν επίσης με την συνειδητοποίηση ότι η οργάνωση της τελευταίας, λόγω σύγκρουσης αρμοδιοτήτων, και του νομικού καθεστώτος το οποίο αντανακλά την κυριαρχούσα νοοτροπία στην ελληνική κοινωνία, είναι απολύτως ανέτοιμη, ώστε να ανταποκριθεί στη δρομολόγηση σχεδιασμών και πολιτικών που θα ξέφευγαν από την ρουτίνα, δηλαδή από τη συντήρηση των γνωστών συνθηκών που επικρατούν στις πόλεις μας, και θα εισήγαγαν αλλαγές, μειώνοντας κάπως το χάσμα που χωρίζει την ελληνική από την ευρωπαϊκή. 

Στόχος τούτης της νέας ιστοσελίδας, που δημιούργησε η Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας, είναι να σταθεί μακριά από αυτή τη μιζέρια. Δεν θα προσέφερε και πολλά το να δοθεί μεγαλύτερη σημασία από αυτή που αξίζουν, στις γνωστές αδράνειες και αγκυλώσεις. Αντίθετα  απευθύνεται σε εκείνους που θέλουν να ονειρεύονται μια διαφορετική Ελλάδα, πιο χαρούμενη και κεφάτη, πιο υγιή, ζωντανή και εμπνευσμένη, πιο ανθρώπινη. Είναι όσοι παρακολουθώντας τις πολιτικές που ασκούνται στην Ευρώπη παίρνουν το θάρρος να φαντάζονται και βλέποντας τώρα ότι η Ελλάδα, ως μέλος της Ευρωπαϊκής οικογένειας, καλείται και αυτή να τις εφαρμόσει, αρχίζουν και να ελπίζουν. 

 

Ποιοι είναι οι στόχοι των Στρατηγικών Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας;

Η σχετική με τα ΣΒΑΚ Ανακοίνωση της Ευρωπαϊκής Επιτροπής (17.12.13) θέτει ξεκάθαρα έναν νέο στόχο: «Πρέπει να τελειώνουμε με τους αποσπασματικούς και κοντόφθαλμους σχεδιασμούς … κάθε πόλη, μικρή ή μεγάλη, να αποκτήσει μια στρατηγική ουσιαστικής στροφής προς καθαρότερους και πιο βιώσιμους τρόπους μετακίνησης, όπως το περπάτημα, το ποδήλατο, η δημόσια συγκοινωνία, και προς νέα μοντέλα χρήσης και ιδιοκτησίας αυτοκινήτου». Πρόκειται για ένα στόχο «για τον άνθρωπο και τις τοπικές κοινωνίες». Δίνει έμφαση «… στην συμμετοχή στον σχεδιασμό όλων των κατοίκων καθώς και στην αλλαγή της συμπεριφοράς και των επιλογών τους ως προς την κινητικότητα».  

Πρόκειται για ένα στόχο που φέρνει τα πάνω κάτω: λιγότερα αυτοκίνητα στις πόλεις. Όσα θα κυκλοφορούν θα χρησιμοποιούνται συλλογικά ή ακόμη και θα ανήκουν σε περισσότερους από έναν ιδιοκτήτες (car sharing, car pooling κ.λπ.). Η Ευρωπαϊκή Επιτροπή μας λέει ότι η ευρωπαϊκή πόλη δεν είναι δεδομένη. Στο χέρι μας είναι να την αλλάξουμε για να κερδίσουμε χώρο και να μειώσουμε το κόστος των μετακινήσεων. Να μοιραστούμε το δρόμο πιο ισόρροπα, πιο δίκαια, γιατί όλοι έχουν δικαίωμα στο δρόμο, όλοι πρέπει να είναι παρόντες, είναι ζήτημα απλής λογικής, αφού με τις σημερινές επιλογές απλά δεν χωράμε.

Το υπέρτατο ζητούμενο για τις πόλεις μας έχει να κάνει με την κοινωνική, δημοκρατική και ηθική τους ταυτότητα. Ή θα λειτουργήσουν ως πραγματικά κοινωνικά τοπία, τοπία που προάγουν την αστικότητα, την ανθρώπινη εμπειρία και την βίωση της πόλης με όλες τις αισθήσεις, τοπία συνάντησης και συνεργασίας, ή οι κάτοικοί τους θα καταλήξουν να συμπεριφέρονται ως περαστικοί, αδιάφοροι και εκτοπισμένοι, επιθετικοί. Η πόλη θα πρέπει να είναι τρόπος ζωής, συλλογικός και στον αντίποδα της μοναχικής στάσης του ερημίτη, στάσης όλων αυτών που είναι αποκλεισμένοι στα διαμερίσματα. Πόλη που ενσωματώνει είναι πόλη με γειτονιές που αλληλοσυνδέονται, με αστικά τοπία ανοικτά και πορώδη για την ώσμωση και απορρόφηση των διαφορών στα εισοδήματα, στην κουλτούρα, στις θεωρήσεις, πόλη που συνδέει.

Ο όρος ‘βιώσιμη κινητικότητα’ περιγράφει ενεργητικές επιλογές που προάγουν το κορμί και τις αισθήσεις. Προϋποθέσεις της είναι η απόλαυση, η ικανοποίηση και η ευχαρίστηση του μετακινούμενου χάρις σε όσα συλλαμβάνουν οι κεραίες του από το περιβάλλον, από τους ανθρώπους που συναντά και από όσες ποιότητες θα πρέπει να χαρακτηρίζουν την ίδια την μετακίνηση.

   

Η βιώσιμη κινητικότητα είναι ένα ταξίδι στις λεπτομέρειες της πόλης.

Με την νέα μας ιστοσελίδα το Εθν. Μετσόβιο Πολυτεχνείο με τη Μονάδα Βιώσιμης Κινητικότητας θα βρίσκεται δίπλα σας, όπως το κάνει πάνω από 20 χρόνια, στον ίδιο αγώνα για να μείνει όρθια αυτή χώρα στη μεγάλη ευρωπαϊκή οικογένεια. 

Θ. Βλ.       

Βιώσιμη Κινητικότητα

Η Βιώσιμη κινητικότητα αποτελεί θεμέλιο της ανθρώπινης και πολιτισμένης πόλης, όπου ο μεν άνθρωπος δεν αντιμετωπίζεται ως εμπόρευμα, οι δε μεταφορές δεν σχεδιάζονται ως μαζικές, αλλά ξεχωριστών ατόμων με ανάγκες και επιθυμίες. Τους δίνεται η δυνατότητα να επιλέγουν, να απολαμβάνουν, να γυμνάζονται, να επικοινωνούν, να ενσωματώνονται, να αξιολογούν και να συμμετέχουν στο αστικό γίγνεσθαι. Η ανθρωπιστική και η πολιτική της παράμετροι είναι πολύ ισχυρές.

Τι είναι τα Σχέδια Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας

Σύμφωνα με την Ευρωπαϊκή Πλατφόρμα της Αστικής Κινητικότητας (ELTIS, n.d.), ένα ΣΒΑΚ παρουσιάζει, ή συνδέεται με μια υπάρχουσα, μακροπρόθεσμη στρατηγική για τη μελλοντική ανάπτυξη μιας αστικής περιοχής και ειδικότερα της υποδομής και των υπηρεσιών μεταφορών και κινητικότητας

Αυτή η σελίδα/ οδηγός απευθύνεται κυρίως σε:

  • στελέχη και υπηρεσίες της Τοπικής Αυτοδιοίκησης (ΟΤΑ Α και Β βαθμού),

  • επαγγελματίες κινητικότητας / μεταφορών,

  • και σε όσους επιθυμούν περαιτέρω εμβάθυνση σε ζητήματα αστικής κινητικότητας με έμφαση την καθοδήγηση σε διαδικαστικά ζητήματα (ενδ. Πολιτικό δυναμικό ενός δήμου).

 

Σκοπός του οδηγού είναι η καθοδήγηση και απόκτηση εξοικείωσης σχετικά με τα κυρίαρχα ζητήματα των στρατηγικών βιώσιμης αστικής κινητικότητας και ειδικότερα των Σχεδίων Βιώσιμης Αστικής Κινητικότητας (ΣΒΑΚ).

Με το πέρας της περιήγησης σε αυτή την ιστοσελίδα και την αναλυτική διερεύνηση των παρατιθέμενων πηγών άντλησης σχετικού υλικού και καλών πρακτικών,

ο αναγνώστης θα είναι σε θέση:

  • να αναγνωρίζει τα βασικά ζητήματα που σχετίζονται με την αναγκαιότητα εκπόνησης ενός ΣΒΑΚ,

  • να διαχωρίζει τις στρατηγικές βιώσιμης αστικής κινητικότητας από τις συμβατικές κυκλοφοριακές μελέτες,

  • να αναγνωρίζει τις ευρωπαϊκές κατευθύνσεις για την ανάπτυξη στρατηγικών βιώσιμης αστικής κινητικότητας,

  • να αντιλαμβάνεται τις βασικές έννοιες και τα συστατικά ενός ΣΒΑΚ,

  • ψάχνει στις κατάλληλες βιβλιοθήκες εργαλείων σχετικά με τα ΣΒΑΚ,

  • να αντιλαμβάνεται τις διαδικασίες εκπόνησης και τις διαδικασίες προετοιμασίας για την εκπόνηση ενός ΣΒΑΚ,

  • να αναζητά τις κατάλληλες ενέργειες για ενεργή εμπλοκή του κοινού στο σχεδιασμό ενός ΣΒΑΚ,

  • να αναζητά τα κατάλληλα εργαλεία χρηματοδότησης και ανάπτυξης ενός ΣΒΑΚ και υλοποίησης των σχετικών μέτρων και έργων,

  • να αντιλαμβάνεται το χρονικό προγραμματισμό των διαδικασιών και

  • να αναγνωρίζει τις βασικές διαδικασίες παρακολούθησης ενός εκπονούμενου ΣΒΑΚ.

e-Βιβλιοθήκη

Χρήσιμες πηγές από σελίδες στο εξωτερικό.

Για περισσότερες πληροφορίες πατήστε εδώ.

Πλατφόρμα Civitas

Το CIVITAS Initiative είναι μία πρωτοβουλία για την ανάπτυξη ενός δικτύου πόλεων που στοχεύει σε πιο καθαρές και καλύτερες μεταφορές στην Ευρώπη.

Πλατφόρμα Eltis

Περιλαμβάνει το Παρατηρητήριο Αστικής Κινητικότητας του ELTIS. Το παρατηρητήριο ι στοχεύει στην ανταλλαγή πληροφοριών, γνώσεων και εμπειριών στον τομέα της βιώσιμης αστικής κινητικότητας

SUMP Registry

Η πλατφόρμα αυτή συγκεντρώνει ολοκληρωμένα ΣΒΑΚ, μικρών και μεγάλων πόλεων, σε όλη την Ευρώπη σε διάφορες γλώσσες.

Η αναζήτηση μπορεί να γίνει ανά χώρα, πληθυσμό πόλης εφαρμογής του ΣΒΑΚ και γλώσσα κειμένου.